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a106b容器筒体切割支架的制作

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  • 所属:SA106B无缝钢管
  • 时间:2019-06-10 21:48:56
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a106b容器筒体切割支架的制作

 单节筒体则采用钢板压制成形并以 1条或 2条纵缝组焊而成,a106b容器筒体需要多个单节筒体通过环缝焊接连接组成一个容器筒体。注气锅炉筒体一般都要承受高温及压力,为了保证环缝焊接连接处的焊缝的结构稳固,生产工艺中,通常采用在环缝处增加加强圈起到结构补强的作业,为筒体生产中的关键工序,目前,一般采用人工手动装配、手动焊接生产方式,生产技术质量不稳定、成本高、效率低,需大量人力,现已成为现代化生产的瓶颈工序。技术实现要素:本发明的目的为了解决上述存在技术问题,特提供了高压注气锅炉筒体加热圈机加专用设备。本发明提供了一种高压注气锅炉筒体加热圈机加专用设备,其特征在于:所述的高压注气锅炉筒体加热圈机加专用设备包括横梁(1滑块(2起吊装置(3电磁头(4立柱(5控制箱(6加强圈套管(7加强圈固定机构(8升降装置

110.jpg(9卷弯成型装置(10其中:包括加强圈固定机构(8型材传输装置和卷弯成型装置(10型材传输装置由左右两侧的立柱(5和横梁(1及横梁(1上的滑块(2a106b和起吊装置(3组成,伸缩缸头安装有电磁头(4滑块(2与横梁(1滑动连接,横梁(1下,两侧立柱(5之间设有加强圈固定机构(8和卷弯成型装置(10加强圈固定机构(8下设有升降装置(9上端面上设有加强圈套管(7所述的立柱上设有控制整个机加设备的控制箱(6所述的起吊装置(3为液压伸缩缸。本发明的优点:本发明所述的高压注气锅炉筒体加热圈机加专用设备,机加线完整,专业,适于大量生产,生产效率高,人员劳动强度降低,生产成本低。汽车试制的开发过程中,汽车板件镭射切割是必不可少的一道工序,该工序主要是把所需板件放置于镭射切割支架上然后进行后续的孔位废料切割,需要提前提供镭射切割支架,切割支架的制作需要进行备料、编程、焊接、加工、铝板调试等多道工序,传统的镭射切割支架不仅体积较大、重量重、不易管理保养并且占空间,镭射切割支架制作周期长但同时各汽车主机厂的新车开发周期越来越短,从数据发布到第一台白车身焊接完成,制作周期从最初的3个月逐步缩短到2个月,白车身制作周期的缩短,意味着对试制供应商试制能力和试制资源要求更加苛刻,对试制成本影响也非常高。长此以往势必造成镭射切割支架无处堆放,成本增高,不易管理而且客户要求提供板件数很少,但是也要做一个镭射切割支架这样成本太高,周期较长,试制周期逐步缩短的情况下,亟需一种易于管理、成本低、效率高且可以重复使用的镭射切割支架。


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