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sa106b无缝钢管干线飞机正处于制造安装阶段的应用

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  • 所属:SA106B无缝钢管
  • 时间:2018-12-03 23:35:23
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sa106b无缝钢管干线飞机正处于制造安装阶段的应用

每年要消费大量的sa106b无缝钢管合金厚板。如 A330A 340飞机结构件的78%sa106b无缝钢管合金材料,其中 50%为厚板;13%为薄板,其厚板一般为硬sa106b无缝钢管(2系)及超硬sa106b无缝钢管(7系)规格为 5-1501000-3500600-12000mm其中少部分厚度为 220mm中国,sa106b无缝钢管主要用于商用运输飞机、民航客机、军用飞机、低空通用飞机及航天运载火箭。中国现有的运输机主要有:运 5运 7系列、运 8系列、运 10运 11运 12以及 ARJ21直线客机和 C919型大飞机等。中国在设计与制造飞机方面虽然取得了突破性长足性进展,但在飞机sa106b无缝钢管合金材料生产方面仍存在较大差距。国产新型涡扇支线客机 ARJ21选用了符合国际先进标准即美国航空材料标准(AMSsa106b无缝钢管合金(20242124232425242026221922246061705070557150707571757475包括板材、箔材、型材、管材、棒材、锻件等多种规格材料,sa106b无缝钢管结构质量占总质量的75%新支线 ARJ21飞机的选材以sa106b无缝钢管合金为主,选用的sa106b无缝钢管合金基本与 B777飞机一样,飞机的主要结构件上选用了综合性能较好的第四代高强耐损伤sa106b无缝钢管合金。机翼下壁板采用高损伤容限型2524-T3sa106b无缝钢管合金、2324-T9sa106b无缝钢管合金。机翼上壁板采用高强耐蚀 7150-T77517055-T7751预拉伸厚板。7150合金还大量用于机翼梁、机身桁条、机身框架、隔框、机翼上桁条、翼肋和翼梁等承力构件上。目前,ARJ21-700已有 278架订单。拥有自主知识产权的中短程 C919商用干线飞机正处于制造安装阶段,目前,C919已签订 430架定单。盈利方面,航空航天特殊sa106b无缝钢管合金属于级别最高的高精sa106b无缝钢管材,加工难度大,其盈利水平很高。2汽车制造特种sa106b无缝钢管合金市场情况欧盟要求 2020年在其成员国销售的汽车 CO2/km应达到90g2016年的油耗 100公里不得超过 4.5L美国新制定的联邦法规定:2016年轿车的油耗 100公里须达到7.6L2025年应降到4.5L日本规定:2015年轿车的油耗 100公里应达到≤5.5L2015年 CO2排放量须比 2010年下降 29%中国政府 2015年 1月 5日发布《乘用车燃料消耗量限值》规定:2015年乘用车的油耗 100公里须达到6.9L2020年应降到5L新材料“十二五”规划》指出:

1.jpg汽车用 601660226111sa106b无缝钢管,实现厚度 0.7~2.0mm宽幅1600~2300mm汽车sa106b无缝钢管合金板的产业化。2014年 10月 23日,国家 7部委联合制定了关键材料升级换代工程实施方案》支持高品质sa106b无缝钢管合金汽车板产业化,攻克大尺寸铸锭、板形、组织及表面状态控制、热处理等关键技术,形成年产 5万吨sa106b无缝钢管合金汽车车身板材能力并实现规模应用。中国有色金属工业协会将 Al-Mg-SiCusa106b无缝钢管合金汽车车身板纳入 2014版《有色金属行业高新技术产品推荐目录》十三五”期间,国交通运输用sa106b无缝钢管轻量化计划将纳入国家节能规划;将全sa106b无缝钢管半挂车列入交通运输部《甩挂运输试点工作实施方案》推荐车型,给予适当财政支持。轿车应用sa106b无缝钢管主要部位为车身(四门、两盖、翼子板)已成为轿车轻量化最有潜力的市场。中国轿车车身板涉及的合金类型包括 601660226111618157545182和 5052其中,车身内板基本采用 5182合金和 6181A 合金,而车身外板则以 60166111和 6022合金为主。

\    轿车车身用sa106b无缝钢管合金板的尺寸主要集中在厚度 0.7-3mm宽度 900-2130mm宽板带的用量在稳定上升,如 BMW5系及 7系列车、奔驰 E级及 S级车的发动机罩采用宽 2100mmsa106b无缝钢管板制造。轿车车身sa106b无缝钢管合金板要求有良好深拉性能、无拉伸应变条纹、可快速时效、高的强度性能。汽车内衬板以 5000系(50525182sa106b无缝钢管合金为主,汽车外板以烘烤硬化性的6000系sa106b无缝钢管合金为主。5000系sa106b无缝钢管合金具有高强度、高成型性、高耐腐蚀性、高表面处理性及优良的焊接性,广泛用于汽车发动机内盖板。轿车车身sa106b无缝钢管板(前车盖、行李箱后车盖、车身顶盖、前后轮盖、车门)全sa106b无缝钢管轿车车身的sa106b无缝钢管板用量平均 50公斤/辆。商用车用的sa106b无缝钢管板一般为通用汽车sa106b无缝钢管板。如 5083合金sa106b无缝钢管板用于罐车和自卸车的底板和侧围;5182合金sa106b无缝钢管板用于装载粉末、危险品(气体、燃料)容器和罐体。冷藏车的四壁为三层复合材料,上下层为sa106b无缝钢管合金板,中间为绝热材料。半挂车的车身sa106b无缝钢管与内板为厚 4-5mm5052合金;自卸车车斗采用厚 3-5mm5A D35A 05合金sa106b无缝钢管板。盈利水平方面,汽车用sa106b无缝钢管板带在中国属于高精sa106b无缝钢管材,技术门槛高、加工工序多、性能指标控制严格、成品率低、成本高,因此,汽车车身sa106b无缝钢管薄板的加工费较高,平均达到3万元/吨。以 6061T5汽车用特种sa106b无缝钢管合金为例,利润为 1.5万元/吨。3轨道交通用特种sa106b无缝钢管合金市场情况近年来,中国轨道交通建设取得了高速发展,高铁、城际轨道、地铁、轻轨、轨道货运都取得了前所未有的发展。根据国家铁路局公布的中国高速铁路发展情况》数据显示,2014年中国有 12条高铁建成投入运营,其运营里程 5,二、主要细分应用领域概况 1航空航天特种sa106b无缝钢管合金市场情况国际上以波音和空客为代表的大型航空公司。sa106b无缝钢管是世界上产量和用量仅次于钢铁的有色金属。353公里。2015年将新增投入运营 12条高铁线。2015年末,投入运营的高铁里程总计达 8,887公里。高铁 1.6万公里的目标,十二五”末的2015年将提前完成。目前,中国有 1,310列动车组在线运营,高速动车组中,86%以上的车体采用了全sa106b无缝钢管制车体,sa106b无缝钢管制车体将成为中国轨道车辆车体主要配置选择。十三五”期间,中国客运轨道交通将以发展城际高铁为主,据统计,以大城市为中心的区域城际高铁规划达到1.95万公里,其中 2016-2020年竣工里程达1.1万公里,考虑到建的客运专线,预计“十三五”期间,客运轨道交通总竣工里程将达到1.7万公里,比“十二五”1.6万公里增长 7%年均竣工里程达到3,400公里。城际高铁时速设计为 250公里,因此,sa106b无缝钢管合金车体的动车组市场需求继续看好。同时,2015年美国、巴西、俄罗斯、墨西哥等国的线路规划长度超过 1.2万公里,其中委内瑞拉、巴西、伊朗将采用中国中车 ?


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